電動技術(shù)創(chuàng)新先行
在電動汽車領(lǐng)域，日產(chǎn)可謂收獲頗豐。日產(chǎn)純電動汽車聆風(fēng)問世5年以來，全球銷量已接近20萬輛，穩(wěn)坐全球最暢銷電動汽車寶座。近日，在本次法蘭克福車展上，日產(chǎn)汽車推出了搭載全新電池系統(tǒng)的聆風(fēng)，其最大行駛里程達到了250km，與上一代相比提高了26%。技術(shù)上的重大突破，彰顯了日產(chǎn)汽車在電動汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)力與創(chuàng)新力，也為日產(chǎn)汽車擴大新能源市場戰(zhàn)略布局提供了有力支撐。據(jù)了解，接下來的幾年時間里，日產(chǎn)還計劃推出更多純電動汽車及混動車型。同時，日產(chǎn)汽車也在積極將先進的混合動力技術(shù)引入中國。不僅如此，在新科技領(lǐng)域頗有建樹的日產(chǎn)汽車，還將很多科技成果與其電動汽車相結(jié)合。目前，日產(chǎn)汽車已經(jīng)為聆風(fēng)配備了行人接近車輛語音預(yù)警系統(tǒng)，而新一代行人預(yù)警技術(shù)不僅可以向行人發(fā)出“有效而有針對性”的警示音，同時也能將噪音污染降至最低水平。據(jù)悉，目前日產(chǎn)聆風(fēng)所采用的這項技術(shù)已獲得了視障人士的認可，而新一代行人預(yù)警技術(shù)也可能會成為電動汽車行業(yè)的標桿，并有望被納入歐盟相關(guān)法規(guī)條例中。
汽車智能穩(wěn)步推進
在汽車智能化領(lǐng)域，根據(jù)日產(chǎn)的自動駕駛戰(zhàn)略規(guī)劃，到2020年，日產(chǎn)汽車將實現(xiàn)自動駕駛技術(shù)商業(yè)化，并在兩代產(chǎn)品換代周期之內(nèi)將自動駕駛技術(shù)推廣到旗下所有系列的車型上。 為實現(xiàn)這一目標，日產(chǎn)一直致力于通過安全技術(shù)和自動駕駛技術(shù)的應(yīng)用，提升汽車智能化水平。據(jù)日產(chǎn)先行車輛性能開發(fā)部部長高橋信彥介紹，日產(chǎn)汽車目前正在研發(fā)如何利用車載雷達和攝像頭等代替人眼監(jiān)測盲區(qū)、預(yù)知危險，并提醒駕駛者采取必要措施來規(guī)避。日產(chǎn)已經(jīng)研發(fā)推出的兩項創(chuàng)新技術(shù)——高級傳感器和高級人工智能，可以實現(xiàn)激光掃描儀與全景式影像監(jiān)控系統(tǒng)360°全方位監(jiān)控汽車周邊環(huán)境，不間斷搜尋障礙物、其他車輛和潛在風(fēng)險以及道路標志與信號，并使車輛對高級傳感器收集的數(shù)據(jù)迅速做出相應(yīng)反應(yīng)。
而在智能互聯(lián)領(lǐng)域，日產(chǎn)近期也與博世合作研發(fā)推出了新一代Nissan Connect系統(tǒng)。除了全新的7英寸彩色觸控屏之外，系統(tǒng)中還包含了更多的便利及娛樂應(yīng)用。此外，日產(chǎn)還研發(fā)了一鍵“健身”功能，可以一鍵關(guān)閉電子輔助系統(tǒng)，回到機械狀態(tài)，從側(cè)面起到幫助駕駛員鍛煉身體的作用，使得其汽車智能技術(shù)更顯人性化。
