近年來，我們看到分散式發電廠產生的能源和可再生能源數量不斷增加。這一發展給英國的能源網絡帶來了壓力。這種趨勢將繼續下去 - 隨著英國逐步采用電動汽車，這種壓力不太可能緩解。事實上，隨著汽油和柴油車輛逐步淘汰，電力未來所需的基礎設施將給電網帶來進一步的壓力。
在這些發展過程中，我們看到越來越多的創新者進入該行業。無論是區塊鏈的應用還是增加對遠程電池存儲的投資，能??源行業的破壞都很普遍。這種通量狀態使得預測該行業未來的行為變得不穩定。然而，雖然我們可能無法預測細節的細節，但我們可以這樣說 分散化，脫碳化和權力下放 將主導行業的未來。
權力下放和下放決定
邁向可再生未來的旅行方向已經確立，分散的可再生能源占能源生產的比例越來越大。然而，在這個領域不斷發展的是離網電力和熱網絡的日益普及 - 發電和越來越多的存儲發生在局域網絡的“離網”中。
面對對成本，不確定性和供應安全的擔憂，這種方法引起了人們的興趣。產生自己的熱量或功率通常不是最簡單的選擇。因此，在多大程度上取決于它從地方當局獲得的支持以及開發商將其納入其計劃的興趣。在地方層面做出的關于規劃許可的決定將對英國能源產業的未來產生重大影響。這已經是我們已經開始看到的事情，地方當局利用他們的權力來制定可再生和可持續能源發電的目標。
例如，倫敦計劃預計，到2025年，倫敦25％的熱量和電力將通過本地化的分散式能源系統產生。在此背景下，它希望自治市能夠制定建立分散式能源網絡的建議。預計開發人員還應盡可能優先連接現有或計劃的本地網絡。
在未來，我們可能會看到地方當局在發展地區能源計劃方面發揮越來越突出的作用。我們也可能看到他們與地區能源計劃開發商，運營商和其他利益相關者合作推出全市計劃。而這些網絡不僅會提供電力 - 它們也會提供熱量。
熱量脫碳 - 能源行業的下一個前沿
雖然已經在幫助脫碳發電方面取得了重大進展，但該行業的下一個重大挑戰是使熱量產生脫碳。目前，家庭和企業的供暖占英國排放量的32％。70％的熱能來自天然氣 。顯然，如果英國政府要達到其具有法律約束力的第四和第五碳預算，就會取得進展。因此，開始減少與熱量產生相關的碳排放，其最終目標是完全脫碳發熱，這對該行業至關重要。
這不是一個微不足道的挑戰，因為熱量是最慢和最具挑戰性的脫碳部門。熱量嚴重依賴天然氣。雖然它仍然是一種化石燃料，但它比煤更清潔，因此脫碳對所涉及的成本的好處不那么明顯。
當我們走向熱量脫碳時，當前的局部能源網絡趨勢將發揮重要作用。政府認為，到2050年，熱網絡可以滿足家庭熱量需求的7％和工業和公共建筑物熱量需求的24％ 。雖然確實存在提供本地化熱網絡的挑戰，但我們已經看到地方當局和開發商都愿意考慮這些挑戰。與這些計劃相關的綠色證書，例如包括BREEAM和LEED在內的環境標準的實現，是企業希望將自己定位為具有環保意識的重要方面。
然而，這些進步需要通過大規模的“綠色供暖”解決方案來補充。政府尚未制定此途徑 - 但如果要實現其具有約束力的碳減排目標，則在相對近期內澄清首選方法非常重要。
目前看來，廣泛脫碳的兩種最可行的選擇是通過電氣化或氫氣。電氣化選項將使電熱泵取代全國的燃氣鍋爐。雖然智能供暖控制的潛力可以幫助解決需求高峰，但對電網的額外需求仍存在疑問。
另外; 使用通過電解產生的氫，或者通過碳捕獲和儲存的蒸汽甲烷重整，也是具有挑戰性的。這將需要在每個家庭和企業中更換或改裝鍋爐和炊具 - 而且還有工作要說服公眾氫氣是安全的。
因此，很明顯，在我們看到在實現熱量脫碳方面取得實際進展之前，需要克服重大障礙。政府在確定通向熱量脫碳的道路方面可發揮關鍵作用 - 資金也將成為重要的促成因素。
盡管如此，我們看到的行業創新將有助于確保在熱力和發電方面繼續取得進展。隨著我們進入2019年，我們可以期待更多權力下放，更多權??力下放以及實現這些目標的更多進展。
