它們可以將太陽能轉化為電能，路上行駛或停泊的電動汽車通過電磁感應模式就能進行無線充電。
除了提供電能，在下雪天，太陽能電池板還可以將平時儲存的電量轉化為熱量，促使冰雪快速融化。
開著電動汽車，走到一半沒電了怎么辦？充電樁那么少，排隊充電多耽誤時間！在美國，一對老夫婦終于把問題解決了：他們發明了一種太陽能電池板，可以鋪成大家夢寐以求的太陽能公路，電動汽車可以邊跑邊充電。
正六邊形的太陽能電池板（SolarRoadway）表面是一種超耐磨的特殊玻璃，承重最高達125噸，能保證汽車的安全行駛。
十年前，美國愛達荷州的布魯索夫婦突發奇想，如果將美國的所有公路全換成太陽能電池板，是不是可以持續給電動汽車充電呢？熱愛科學的夫妻倆立即開啟了漫長的研究路。
經過不懈努力，布魯索夫婦發明出一種正六邊形的太陽能電池板（SolarRoadway），其表面是一種超耐磨的特殊玻璃，承重最高達125噸，能保證汽車的安全行駛。同時，太陽能電池板的最底層使用的是回收塑料顆粒，綠色環保。太陽能電池板被發明出來后，布魯索夫婦就在自己家的后院開始了鋪路測試，并打造出一個模擬停車場。
當這些六邊形電池板被拼湊起來、組成路面后，產生的作用讓人驚嘆。它們可以將太陽能轉化為電能，路上行駛或停泊的電動汽車通過電磁感應模式就能進行無線充電。這樣，汽車就像開在了一個巨大的充電器上，再也不用擔心半路沒電了。而且，這些電能不僅夠電動汽車用，還可以供家庭與辦公室使用。
除了提供電能，在下雪天，太陽能電池板還可以將平時儲存的電量轉化為熱量，促使冰雪快速融化。此外，所有的電線、網線都會被埋在地下，配合智能排水系統，遇到刮大風、下大雨的惡劣天氣也不用擔心。
更炫酷的是，每塊太陽能電池板都帶有LED燈，這意味著，地面變成了一個巨大的顯示屏，所有的交通信息都可以直接顯示在路面上。比如，停車位可以通過LED燈顯示，停車方案也可以通過燈光來改變。在夜晚，當有人或動物過馬路時，其腳下的路面可以自動閃光，方便路上的車輛識別。總之，一切交通信息，都可以通過LED燈來實現，讓交通變得更安全、更便利。進入冬季，為了營造雪天氛圍，路面還可以顯示出雪花圖案。
布魯索夫婦的發明引起了全世界的關注，不少專家認為，太陽能公路如果得到普及，將改變未來世界的能源結構。布魯索夫婦曾測算，如果美國境內都鋪上這種太陽能電池板，將可以提供全國所需的三倍電力。
看到這里，你也許會說，這么贊的新能源應用，趕快普及吧！但問題來了，雖然太陽能公路前景誘人，但成本驚人。布魯索夫婦曾透露，最初的太陽能電池板，每塊成本是6900美元，這至少比傳統的瀝青道路成本高出50%。這意味著，如果在全美鋪上太陽能公路，其造價將是個天文數字。所以，太陽能公路究竟能否普及，還要看能不能降低造價。另外，相比瀝青混凝土路面，太陽能公路的使用壽命如何，維護成本能否合理控制在一定范圍內，也都是問題。
幸運的是，布魯索夫婦的發明獲得了許多機構的重視和支持。他們獲得了來自GE、世界科技大獎、谷歌的多個獎項和提名，還得到了美國聯邦公路管理局向他們提供的兩項資金資助。他們還在Indiegogo平臺上成功籌資100萬美元，用來改革產品、優化生產流程。
如今，布魯索夫婦的研究已經堅持了十年，他們表示，希望十年之后，可以看到自己的發明被應用到更多的停車場和公路上。據說，美國交通部已經計劃對被美國人視為“母親之路”的66號公路進行智能化升級。
第一批太陽能電池板預計今年將被安裝于密蘇里州標志性的66號公路的服務中心。交通部希望繼續擴大該計劃，并將尋求通過集資來安裝更多的太陽能板。“未來道路”計劃的領導者稱，我們將通過公眾以及網絡籌集資金，把我們的太陽能道路計劃變得更加完善，推廣至更多地區。
