過去的2015，能源圈風起云涌，在馬上就要迎來的2016，能源圈依舊充滿機遇與挑戰。從明天開始，一大批新政策將開始施行，還有一大批政策將有所調整。下面小編就為大家簡單梳理了部分從明天開始施行，并將給能源圈帶來極大影響的政策，附辣評。
1.從1月1日開始，這些文件將被執行
《中央定價目錄》
《中央定價目錄》經國務院批準，自2016年1月1日起施行。目錄顯示，天然氣定價內容為各省(自治區、直轄市)天然氣門站價格，定價部門為國務院價格主管部門。電力定價內容為省及省以上電網輸配電價，定價部門為國務院價格主管部門。
電動汽車充電接口及通信協議國家標準
國家質檢總局、國家標準委、國家能源局等部門日前聯合在北京發布了新修訂的《電動汽車傳導充電系統 第1部分：一般要求》等5項電動汽車充電接口及通信協議國家標準。
新標準對充電接口和通信協議進行了全面系統的規范，全面提升了充電的安全性和兼容性。
新修訂的《中華人民共和國大氣污染防治法》
修訂后的《大氣污染防治福》規定了地方政府對轄區大氣環境質量負責、環境保護部對省級政府實行考核、未達標城市政府應當編制限期達標規劃、上級環保部門對未完成任務的下級政府負責人實行約談和區域限批等一系列制度措施。
提高違法成本，加大處罰力度，是大氣污染防治法首次大修的鮮明特點。新的《大氣污染防治法》涉及法律責任的條款有30條，具體的處罰行為和種類接近90種，大大提高了這部法律的可操作性和針對性。
2.1月1日這些政策將有所調整
新能源汽車補貼下調
財政部、科技部、工信部、發改委等四部委聯合下發的“關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知”，這個政策公示了2016年新能源汽車補貼細則以及未來2017-2018年和2019-2020年退坡幅度為20%和40%。
政策想要一個有著足夠續駛里程的車輛，特別是150公里是個門檻，未來一段時間，純電動車可能都會到150以上，這樣享受的政策才最劃算。
煤電上網電價下調
經國務院批準，根據煤電價格聯動機制有關規定，下調全國燃煤發電上網電價和一般工商業用電價格。
·全國燃煤發電上網電價平均每千瓦時下調約3分錢（含稅）。
·全國一般工商業銷售電價平均每千瓦時下調約3分錢（含稅），大工業用電價格不作調整。
·將居民生活和農業生產以外其他用電征收的可再生能源電價附加征收標準，提高到每千瓦時1.9分錢。
燃煤電廠超低排放將得到電價支持
國家發展改革委、環境保護部、國家能源局聯合發布《關于實行燃煤電廠超低排放電價支持政策有關問題的通知》，決定對2016年1月1日以前和以后并網運行的機組每千瓦時分別補貼1分和0.5分 (含稅)。
電價調整對國內CPI甚至國計民生都有較大影響，電力改革進展較慢，尤其是電價市場化方面，這塊改革可能需要更長的時間和更長遠的打算。
陸上風電光伏發電上網標桿電價下調
為落實國務院辦公廳《能源發展戰略行動計劃（2014-2020）》目標要求，依據《可再生能源法》，發改委提出實行陸上風電、光伏發電（光伏電站，下同）上網標桿電價隨發展規模逐步降低的價格政策。
“降電價我沒意見，但是補貼要及時發放才能保障可再生能源健康發展，企業才有動力繼續干”
環境產品稅等進出口關稅調整
2016年將以暫定稅率方式，降低純電動或混合動力汽車用電機控制器總成等商品的進口關稅，并適當降低生鐵、鋼坯等商品的出口關稅。
為了發揮國內外市場的資源優勢，有關部門想了很多。
3.從1月1日開始，這些政策將被取消：
財政部、國家稅務總局聯合發布的《關于光伏發電增值稅政策的通知》規定從2013年10月1日起到2015年12月31日，對納稅人銷售自產的利用太陽能生產的電力產品，增值稅實行即征即退50%的政策。
稅收傾斜政策的結束會抑制光伏的發展速度嗎？
來源：中國新能源網
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